Regionala CRAIOVA

Despre Regionala Craiova

Granitele regionalei Craiova:

I. Pe magistrala 900 intre Orsova si Varciorova - cu regionala Timisoara
II. Pe linia 202 intre Livezeni si Strambuta la intrare in Livezeni - cu regionala Timisoara
III. Pe linia 201 intre Podu Olt si Turnu Rosu la iesire din st Turnu Rosu - cu regionala Brasov
IV. Pe linia 901 intre Golesti si Calinesti - cu regionala Bucuresti
V. Pe magistrala 900 intre Videle si Ciolpani - cu regionala Bucuresti

Turnu Rosu e al Craiovei?

Datele pe care le-am trecut eu aici sunt luate de pe o harta a regionalelor CFR.
Conform acelei harti granita dintre regionale e la km 367+577 iar st Turnu Rosu e la 367+142.
Daca nu este asa rog pe cineva sa ma corecteze (poate fi o greseala pe harta).

Orasele acestei regionale:
ORAS REGIONALA: CRAIOVA
ORASE RESEDINTA DE JUDET: Pitesti, Drobeta Turnu Severin, Targu Jiu, Ramnicu Valcea, Slatina , Alexandria
ALTE ORASE: Orsova, Strehaia, Motru, Filiasi, Balcesti, Rovinari, Tg Carbunesti, Berbesti, Babeni, Calimanesti, Brezoi, Talmaciu, Piatra olt, Draganesti Olt, Caracal, Corabia, Turnu Magurele, Rosiori de Vede, Zimnicea, Potcoava, Costesti, Curtea de arges, Campulung Muscel, Calafat, Bailesti, Segarcea

Cred ca ar fi interesant de aflat depourile, remizele si comenzile de personal care exista pe regionale.

O parte din depouri ar fi :
-- depoul Pitesti
-- depoul Rosiri Nord

Astept completari....

Depourile Craiova si Piatra olt sint de calatori sau de marfa?
remiza de la Tirgu Jiu a cui este?

cine executa tractiune de calatori pe Motru, Filiasi -Tirgu Jiu , ambele rute si Tirgu Jiu - Petrosani?

Din cate stiu eu singurul depou de calatori este la Pitesti, Craiova, Rosiori, Piatra-Olt sunt de marfa. Atunci cui apartin electricele care fac servici pe trenurile de persoane? Lamuriti-ma!!

Subdiviziunile L ale Regionalei Craiova sunt:

1.Sectia L1 Pitesti
2.Sectia L2 Rosiori
3.Sectia L3 Ramnicu Valcea
4.Sectia L4 Caracal
5.Sectia L5 Craiova
6.Sectia L6 Craiova
7.sectia L7 Dr. Tr. Severin
8.Sectia L8 Targu Jiu

kristi kkk a scris:

Din cate stiu eu singurul depou de calatori este la Pitesti, Craiova, Rosiori, Piatra-Olt sunt de marfa. Atunci cui apartin electricele care fac servici pe trenurile de persoane? Lamuriti-ma!!

Ai dreptate, singurul depou de calatori de pe regionala Craiova este cel din Pitesti, iar electricele care fac servici pe trenurile de personale au depouri de domiciliu diferit:SELC Basarab(depoul Ploiesti) pe sectia Bucuresti - Videle - Rosiori Nord, Motru - Strehaia - SELC Caiova(DEPOUL PITESTI) si SELC Caransebes(DEPOUL ARAD), Filiasi - Targu Jiu - SELC Craiova, SELC Filiasi si SELC Targu Jiu ,Craiova , Caracal si Rosiori Nord - SELC Craiova (DEPOUL PITESTI), cele din paranteza fiind depourile de domiciliu ale locomotivelor de calatori, SELC=Sectie Exploatare Locomotive Calatori.Daca am gresit vreo informatie sper sa ma corectati

Revizii de vagoane:

Craiova
Pitești(P.R.V.)
Târgu Jiu(idem)
Piatra Olt(idem)
Roșiori(idem)

Ateliere de vagoane:

IVC Caracal(pentru marfă)
ROVA Roșiori(mixt)

Pentru marfă, mai există un depou, la Golești, proaspăt refăcut. Deține LDE, LDH și un automotor Malaxa 77(949), care face zilnic ruta Golești - Pitești - Bradu Rafinărie - Pitești - Golești de două ori pe zi: dimineața și seara.

De menționat faptul că au mai existat puncte de revizie în următoarele stații:
Golești(desființat în 1999), care deținea dimitroave originale(29-20)
Calafat(desființat în 2003, dacă nu mă înșel), care deținea vagoane TE
Râmnicu Vâlcea(nu știu anul desființării... Sursa: Jurnalul Feroviar), care deținea(cred) dimitroave originale, care astăzi se află la Dăești și la Govora.

Prin 2001 era detasata o rama TE la Rosiori si avea statia de domiciliu Calafat!!! Unde au trimis Te-urile? Am facut liceul la Craiova intre 1994-1998. La inceput Te-urile aveau statia de domiciliu Craiova, de prin 1997 au aparut cu statia de domiciliu Calafat.

kristi kkk a scris:

Prin 2001 era detasata o rama TE la Rosiori si avea statia de domiciliu Calafat!!! Unde au trimis Te-urile? Am facut liceul la Craiova intre 1994-1998. La inceput Te-urile aveau statia de domiciliu Craiova, de prin 1997 au aparut cu statia de domiciliu Calafat.

Le-au mutat la Craiova.

Date din JF nr. 3/1999 despre Regionala Craiova:

Activitatea desfasurata in cadrul Agentiei Zonale de Calatori Craiova (AZC Craiova) se incadreaza in orientarile generale referitoare la realizarea transportului public de calatori. Colaborarea cu celelalte agentii locale, teritoriale sau regionale, rezultate din reorganizarea fostei SNCFR, urmareste efectuarea activitatii de ansamblu a transportului feroviar public intern si international, in conformitate cu normele de siguranta a circulatiei.
Structura agentiei este compusa din revizii de vagoane, Depoul Pitesti, sectii de exploatare, statii de cale ferata, halte comerciale si agentii de voiaj.
Revizia de vagoane Craiova (387 salariati), singura unitate in care se realizeaza reprofilarea bandajelor, are in dotare un parc cu 202 vagoane de calatori si coordoneaza activitatea de pregatire tehnico-sanitara a acestora, atat din statia Craiova, cat si din statiile Filiasi si Calafat. Lunar, se efectueaza un volum al prestatiilor de circa 754.000 osii conventionale, dintre care 520.000 sunt realizate in activitatea de calatori.
Revizia de vagoane Rosiori (74 salariati) efectueaza lunar aproximativ 335.000 osii conventionale, fiind totodata singura unitate dotata cu instalatie fixa de preincalzire cu aburi a garniturilor de calatori.
Revizia de vagoane Pitesti (55 salariati) realizeaza lunar aproximativ 80.000 osii conventionale.
Pe langa aceste trei revizii importante, care sunt dotate si cu statii mecanice de spalare a vagoanelor, mai exista trei posturi de revizie - Calafat, Filiasi si Ramnicu Valcea - si sectii de exploatare unde se desfasoara activitatea de valorificare, intretinere si reparatie curenta a vagoanelor si locomotivelor din parcul agentiei.
Depoul Pitesti (450 salariati) detine un parc inventar de 38 locomotive Diesel-electrice (LDE) si 24 locomotive Diesel-hidraulice (LDH), unde se efectueaza atat reparatii accidentale, cat si revizii planificate. Insa principala activitate din cadrul acestuia este remorcarea trenurilor de calatori in conditii de siguranta a circulatiei, realizandu-se lunar 1.500 milioane tone brute km si un parcurs de 465.000 tren km. Raza de activitate a depoului este: Pitesti - Bucuresti, Pitesti - Campulung, Pitesti - Curtea de Arges, Craiova - Sibiu, Piatra Olt - Caracal - Corabia, Rosiori - Zimnicea si Rosiori - Turnu Magurele.
AZC Craiova se poate grupa si in cateva mari centre reprezentative, cum ar fi:
Complexul Craiova, care cuprinde statia de cale ferata, revizia de vagoane si sectia de exploatare. Activitatea este dirijata atat pe magistrala 900, cat si pe alte sectii, dintre care cea mai importanta este sectia secundara Craiova - Calafat, care inregistreaza lunar - in medie - 45.000 calatori expediati.
Complexul Rosiori, cu statia Rosiori, revizia de vagoane si sectia de exploatare, coordoneaza si urmareste activitatea pe magistrala 900 si pe sectiile secundare spre Costesti, Zimnicea si Turnu Magurele, inregistrandu-se lunar aproximativ 65.400 calatori expediati.
Complexul Pitesti - statie de cale ferata, revizie de vagoane si depou - coordoneaza activitatea pe sectiile Golesti - Craiova, Pitesti - Curtea de Arges si Pitesti - Campulung, cu aproximativ 25.000 calatori expediati in medie pe luna.