Industrie

Aici se vor posta fotografii cu diferite obiective industriale din Romania.

Sometra Copsa Mica


Mechel Campia Turzii


Fabrica de sticla Turda


CET Govora


Ruinele fostului Combinat Chimic Tarnaveni


Fosta sectie de preparare a concentratului de cupru din Zlatna

Cu combinatu in paragina de la Calan are cineva poze ? Eu nu stiu ce am facut cu 1-2 poze cat aveam pe telefon, azi a mai ramas doar niste mormane de caramida din el, insa candva acolo lucrau mii de oameni si sustinea indirect economia zonei, inclusiv traficul feroviar.

Luna a scris:

Cu combinatu in paragina de la Calan are cineva poze ? Eu nu stiu ce am facut cu 1-2 poze cat aveam pe telefon, azi a mai ramas doar niste mormane de caramida din el, insa candva acolo lucrau mii de oameni si sustinea indirect economia zonei, inclusiv traficul feroviar.

Am aici o fotografie facuta din tren in vara anului 2011

Am si eu una de acolo:



Si altele, cum ar fi fosta fabrica de negru de fum de la Copsa Mica:





Fosta fabrica de bere din Azuga:



Alta fabrica de nu stiu ce din Boldesti (Prahova):



Fosta fabrica de bere Grivita din Bucuresti:



O fosta mina din Turt (Satu Mare):



Acum sa terminam cu "fostele". O rafinarie din nordul Ploiestiului:



Din mina de suprafata Rosiuta (Gorj):



(Asta nu imi place, sa strice padurea.)

Tot de acolo, din peisajul selenar ramas dupa depunerea sterilului, o masina de haldat (absetzer cum i se spune prin partea locului...)



Dintre obiectivele industriale cele mai fotogenice cred ca sint rafinariile de la Ploiesti. Sint impinzite cu lumini si ar iesi foarte interesant pe fondul cerului de seara. Le vad deseori din tren venind spre casa insa nu am oprit niciodata sa pun de o poza.

TVlad a scris:

Alta fabrica de nu stiu ce din Boldesti (Prahova):

E fosta fabrica de geamuri GES Glass din Boldesti-Scaeni

Scuze, am incurcat borcanele De fapt nu e in Boldesti, e in Blejoi, chiar inainte de a trece Teleajenul (daca mergi spre Valeni). De fabrica de geamuri din Boldesti-Scaeni stiam. Asta din poza cred ca producea ceva asemanator.

Erau două fabrici acolo... una mai mică la ieşirea din Blejoi şi una mai mare la Scăeni, ambele fiind fier vechi (cea de la Blejoi mai avea vreo 15 angajaţi acum 2 ani, pe când la Scăeni se fură cu Papucul ziua în amiaza mare şi nimeni nu zice nimic). Tot la Scăeni, lângă gară, e un (fost?) depozit Petrom, în care se află un LDH 25, dar sunt buruienile atât de mari pe lângă gard (că e obiectiv strategic şi bla-bla-bla şi mai e şi păzit bine) încât nu se poate poza decât iarna, asta dacă nu e zăpada până la brâu.

Iar rafinaria din nordul Ploiestiului din poza de mai sus e Rompetrol, adica Rafinaria Vega.

Combinatul de celuloza si hartie "Somes" Dej

--------

--------

Termocentrala Isalnita

S-a ales praful de toata industria noastra de pe vremea lui Ceausescu.De exemplu,fabrica ROCAR urmeaza sa fie demolata pentru a face locul unui...mall.Tipic nu?Mda.

Industria de pe vremea lui Ceauşescu făcea supraproducţie, doar ca să aibă toţi de muncă.
Pe terenul de la Rocar e greu de crezut că s-ar putea face un mall (că dacă era de făcut, îl făceau în perioada boom-ului imobiliar), mai ales că e lângă ,,superba" zonă Zăbrăuţi.

Exportam mult in blocul socialist, dar si in afara.

Acum am ajuns sa cumparam pana si scobitori , borduri din China care se macina intr-un an de zile si radiouri facute din faina de orez care in contact cu apa se topesc :shock:

As pune o poza cu Solventul Timisoara dar a fost ras de pe fata pamantului.

http://www.setcar-braila.ro/en/photo-gallery-solventul-sa_2_612_1.htm

Asa am citit pe diferite site-uri.Fabrica ROCAR ar trebuit reinviata.Si sa reinceapa productia de autobuze/troleibuze dar cu tehnologie moderna.Iti spun sigur ca multe tari din UE ar apela la noi daca aceste mijloace de transport in comun s-ar vinde la un pret mic fata de ce se vinde acum.Plus ca la noi ar fi mai greu cu, "comisioanele" asa cum a facut Mazare.

AndreiStefan a scris:

S-a ales praful de toata industria noastra de pe vremea lui Ceausescu.

Da, e trist, mai ales ca inca din secolul al XIX-lea industria era motiv de mandrie. Prima rafinarie de petrol s-a construit la noi, Turnul Eiffel a fost construit cu otel produs la Resita. La noi companiile erau citate drept "cel mai" sau "unul din cele mai mari" din Europa. Eram printre cei mai mari exportatori din lume de tractoare si masini de teren (printre altele). Acum am ajuns sa importam chibrituri si, mai grav, produse alimentare.