Propuneri pentru noul mers de tren 2012-2013

karpaty a scris:

Daca nu vor sa mai fie 21-90 pe Dacia eu unu i inteleg , sunt cam jegoase vagoanele pentyru un tren international , ce putem sa bagam noi pe Dacia ar mai fi 21-70 , sunt bune si frumoase plus ca sunt apte de trafic international .

La acelasi parare cu tine.De mult trebuia sa punem 21-70 la ISTER si DACIA.

@AndyCFR nu numai la Traianus, si Dacia si Ister la fel, Trannsylvania cu elodii pana-n keleti.

Asta voiam sa aud!

Din pacate sa bagi 21-70 pe Ister si Dacia nu o sa vedem prea curand din mai multe motive printre care si cel al numarului mic de vagoane din aceasta serie anume 11 bucati. Posibil sa fie 12 eu stiu de 11.

Ar ajunge la 1,2 trenuri.... dar nimic mai mult.

Sper ca unul din cele 2 trenuri Ister si Traianus sa fie facute de MAV , mai bine Ister cu 21-91 ca circula noaptea .

Cred ca Traianusul o sa fie facut ... Isterul a fost tot al CFR.Doar o vreme a circulat WRmz ul unguresc pe el,in rest vagoane CFR.

Da, nu-s multe vagoane 21-70 dar ce rost are sa le pui pe Galatiul?Bine bine pe 1653 poate sa mai apara cativa dar in nici un caz la compunerea trenurilor de zi, Dacia sa fie asa: 21-70,21-70,21-70,21-70,19-70,wrmz,40-31,71-70,71-70. Ister sa aiba 21-90 cu revizie proaspata si gata sunt bune vagoanele. MAV nu da bvmz ala s-a intamplat doar odata de pastele si tot odata avea AVMZ si Dacia cazul e cunoscut au frica sa nu distruga vagoanele lor acolo in zona Bucurestului.

92dragos a scris:

Da, nu-s multe vagoane 21-70 dar ce rost are sa le pui pe Galatiul?Bine bine pe 1653 poate sa mai apara cativa dar in nici un caz la compunerea trenurilor de zi, Dacia sa fie asa: 21-70,21-70,21-70,21-70,19-70,wrmz,40-31,71-70,71-70. Ister sa aiba 21-90 cu revizie proaspata si gata sunt bune vagoanele. MAV nu da bvmz ala s-a intamplat doar odata de pastele si tot odata avea AVMZ si Dacia cazul e cunoscut au frica sa nu distruga vagoanele lor acolo in zona Bucurestului.

Vagoane OBB si MAV de clasa 1 sau a 2-a se bagau doar daca vagoanele CFR crapau pe traseu pe teritoriul lor. De multe ori veneau vagoanele 10-90 sau 21-90 sigilate la coada sau in fata, si inlocuite in capatul advers cu un Amz OBB (!) sau Avmz MAV-START :roll:

DWA-uri modernizate sunt 4 bucati 19-70 si 11 bucati 21-70. Daca CFR Calatori le-ar pregati pe toate pentru DACIA / MUNTENIA impreuna cu cele mai curate 21-90 existente (nu socotesc 21-90-023 ca nici acum n-o fi achitat), am putea recapata increderea calatorilor, in special a celor "europeni". Mai ales ca in 19-70 si 21-70 sunt incuietori la compartimente, si se pot evita evenimentele de natura aceluia de asta vara, cu reporterul polonez jefuit si batut de tigani / smecheri. Totul trebuie sa porneasca de la management, nu arunci vagoane super-confortabile pe relatii de 4-5 ore si exorcizezi calatorii cu japite de 21-87 sau 20-49-200 la drum lung. Bine, ca 21-87 e superior fata de 20-49 (0. sau 2.) e lesne de inteles, datorita boghiurilor Y32R si a aranjarii locurilor. Dar tot ieftinituri sunt si nu au dotarile necesare pentru IC-uri :roll:

mureseanu_976 a scris:

Bine, ca 21-87 e superior fata de 20-49 (0. sau 2.) e lesne de inteles

Ia mergi 9 ore cu el... o să îţi schimbi părerea. Degeaba ai boghiuri bune şi loc mult la picioare, că scaunele îţi dau dureri de spate după jumătate de oră.

Dr2005 a scris:

mureseanu_976 a scris:

Bine, ca 21-87 e superior fata de 20-49 (0. sau 2.) e lesne de inteles

Ia mergi 9 ore cu el... o să îţi schimbi părerea. Degeaba ai boghiuri bune şi loc mult la picioare, că scaunele îţi dau dureri de spate după jumătate de oră.

Am stat 6 ore in 21-86 si m-am simtit excelent. Bine, am neglijat locul de picioare, insa ambientul si fotoliile confortabile mi-au fost de ajutor. La 21-87 nu ma incumet si nici n-o sa pe viitor, pentru ca n-am bani de stricat aiurea pe niste cotete ieftine de 580.000 EUR

E diferenţă de scaune între 21-86 şi 21-87... îl prefer pe primul, chiar dacă trebuie să mă uit 13 ore la cel din faţă mea, iar toţi cei trei vecini de scaune au peste 100 kile (eu având vreo 83).

Ce rost mai are topicul ăsta, dacă s-a întocmit deja noul mers de tren?

Foarte just. Ar trebui inchis acest topic.