Costineşti (800)

Gara Costineşti , 10-08-2012

Mama lor de caini!!! Se vad 4 dintr-un foc!!

Si mai sunt cativa in dreptul cabinelor de acar din ambele capete ale statiei.

Aici nu-i nimic , sa vedeti in Mangalia , cand mergeam de la gara spre plaja am vazut o turma de caini , numarasem 12 si erau bucati de bucati , aproape cat o oaie.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Mama lor de caini!!! Se vad 4 dintr-un foc!!

Probabi latra : "CAZARE....CAZARE...."

Acum citiva ani erau citeva pisici, iar ciini mai putini.

Excelent Vlad! Ce mult imi plac placutele vechi, cu numele garilor, asemeni celei din prima poza...

Merci Oare din ce perioada or fi placutele acelea? Nu cred sa fie din '38, de la constructia statiei, desi nu ar fi complet exclus.
Uite, am gasit o poza si mai veche (din 2009) cu alta placa, cea dinspre strada:



Cred ca unul din motivele pentru care prefer Costinestiul e apropierea de calea ferata Si gara aceasta mica si primitoare.

Destul de frumoasa gara ! Dar de cand s-a infiintat si Costinesti Tabara, calatorii s-au imputinat de tot. Pentru ca s-au impartit!
Mai exista casa de bilete aici?

Exista casa de bilete. Sint si calatori; mai putini decit la Costinesti Tabara dar sint.
A propos de tablite, inca mai exista cea veche care a fost demontata in '97 ca sa instaleze porcariile alea de plastic.
Este si o cismea care, culmea, functioneaza si are si apa foarte buna si rece. Provine probabil dintr-o sursa subterana, Dobrogea avind resurse uriase.

Iata si schita statiei. Cu rosu sint trecute portiunile de linie inchisa. Nu stiu din ce motiv le-au inchis dar de existat exista pe teren, fara suruburi lipsa sau sine desfacute:



Cladirea a fost extinsa in anii 50 sau 60. Initial era doar partea cu etaj si zona biroului de miscare (unde era o salita de asteptare deschisa, cam cum e acum extremitatea sudica) In ultima poza, facuta in spatele garii, se vede o fereastra inalta, cu geamuri cruce. Aceasta face parte din corpul initial. De asemenea, o modificare majora a avut loc prin transformarea ferestrei arcuite de la parterul corpului cu etaj in usa (cea dinspre peron).

Iata:



Foarte asemanatoare erau si actuala Pescarus (initial numita Neptun - dupa cum atesteaza arhiva MT si urmele literelor sapate in piatra cladirii) si Neptun (hm) - (initial numita Ezerul). E de apreciat grija arhitectilor vremii pentru pastrarea specificului cladirii; acelasi stil, aceleasi materiale. Proveneau probabil dintre cei educati in interbelic; dupa ce au iesit ei "din uz"...dezastrul de azi.

Revenind la subiect, aceasta este portiunea circulabila a celei de-a treia linii. Aici stationeaza de obicei in timpul verii o locomotiva de ajutor. Plecase cu o seara inainte sa inlocuiasca un LDH la tractiunea unui regio de Mangalia:



iar asta e partea necirculabila:





Prindere pentru linie usoara:



La linia 1 am regasit cu bucurie smochinul de anul trecut



Opritorul fix, din sina Cockerill:

Gara din Costinesti, Marti 1 septembrie 2015


free image uploader


spre Mangalia



upload images free


Spre Eforie


screencast



Cladirea garii vazuta din strada, inchisa cu gard


image hosting


Cladirea vazuta mai din departare


image free hosting

Lina a treia e folosibila numai pe jumatate, acolo se gareaza locomotiva de ajutor. Anul acesta a fost curatata de balarii printr-o metoda neortodoxa, cu foc:





Problema e ca au cam ars si traversele, aflate si asa intr-o stare nu prea buna:



S-au facut lucrari de toaletare a arbustilor din parculet. E greu de imaginat dar exista un astfel de loc in zona toaletei. Cindva a fost probabil foarte frumos, cu trandafiri, buxus si tuia. S-ar putea ingriji cum trebuie dar...
Nu stiu cine i-a impiedicat sa adune imediat resturile taiate. Un elementar simt gospodaresc lipseste:







Uitati-va cite gunoaie sint, mi se pare nepermis. Sint acolo de ani buni:



Toate astea cred ca sint in responsabilitatea sectiei L. Partea frumoasa e ca totusi cineva care nu are nici o obligatie se mai ocupa de florile de la peron. In fiecare an sadeste flori de piatra:

Iata un vehicul feroviar nou in peisajul Costinestiului:



Linia 3 nu mai e folosita de citiva ani. Era vorba ca anul acesta sa intre in reparatii dar inca nu au inceput.

Tablita cu numele statiei, dinspre strada:



Dupa cum vedeti, fata de 2009, au aparut o gramada de autocolante lipite de diversi insi care nu sint capabili de altceva mai bun. Satul sa le tot vad acolo, am scapat de ele dupa vreo 20 de minute de curatat cu o cirpa uda:

La inceputul lunii septembrie am ajuns iar la Costinesti. Intre timp, lucrarile de reparatii la linia a treia au inceput si au fost si terminate.







S-au inlocuit traversele de lemn din apropierea joantelor. Celelalte traverse sint din beton dar sint bine ascunse de pamint si vegetatie.



Ciudat mi se pare ca nu au folosit toate gaurile de prindere. E normal ?





O alta surpriza placuta e ca functioneaza acum toate becurile de la peron! In iulie era cam bezna.



Cred - sau mai degraba sper - ca se pune la cale si repunerea in functiune a iluminatului dintre linia 2 si 3. Vad ca au facut niste pregatiri pentru legarea unor fire:



Tablita "mea" nu a fost vandalizata de lipitorii de abtibilturi dar poate pentru ca e ascunsa de acest dud:



Voi aveti informatii, ce anume intentioneaza sa faca cu linia 3? De ce au redeschis-o? Daca au redeschis-o, oare nu era normal sa ii curete si balastul? Arata cam rau, e mai mult pamint. Acolo prin 2007 erau stocate niste vagoane-epava. Dupa aceea stationa o locomotiva de ajutor iar de vreo doua veri nu mai vine nici aia.
Ieri, 7 septembrie de dimineata facusera cruce doua trenuri insa surpriza mea a fost sa constat ca exista un al treilea pe care l-au tinut la semnalul de intrare dinspre Tuzla. Cred ca l-ar fi putut primi la linia 3 (desi nu e inca amenajata cu peroane).
Sau poate ca urmeaza sa aduca niscai marfuri. La Mangalia au refacut tot asa o linie adiacenta unei platforme de incarcare/descarcare.