Lehliu (800)

Gara Lehliu luni 26 05 2009

Mi se pare ca aceasta cladire e la origine proiectul standard de pe M800, ca si Fundulea sau Branesti, numai ca a fost la un moment dat consolidata. "Coloanele" cu faianta nu stiu daca au un rol structural insa consolidarea a reusit sa o transforme intr-o cladire de o teribila banalitate.

Ei m, ce sa mai zic acum ? Macar arata a curat

dar mai e si ceasul Garnier.

TVlad a scris:

Mi se pare ca aceasta cladire e la origine proiectul standard de pe M800, ca si Fundulea sau Branesti, numai ca a fost la un moment dat consolidata. "Coloanele" cu faianta nu stiu daca au un rol structural insa consolidarea a reusit sa o transforme intr-o cladire de o teribila banalitate.

Consolidarile s-au facut dupa 1977. Coloanele au rolul de a "tine" peretii din caramida originali. Nefericita insa este ornarea acestor cladiri cu placi de faianta (garile din Oltenia sunt campioane la asa ceva), intr-un demers estetic indoielnic care pe mine m-a dus mereu cu gandul la toaletele publice. Poate pentru ca acolo se folosea din abundenta faianta verde... Ai intuit bine, este o gara catalogata tip 1C de Toader Popescu in lucrarea Proiectul feroviar romanesc spre comparatie, cladirea de calatori in iarna lui 1954: