Slănic (306)

21.01.2012





Gara Slanic si trenul 3424

Chiar nici un pic de zapada in Slanic? La Bucuresti a nins toata ziua ieri!

O poza putin mai veche

S-a reluat cumva circulatia pe 306 Ploiesti Sud-Slanic ? Cand m-a intors la Ploiesti acum 2 zile si m-am uitat de curiozitate pe mersul trenurilor din Gara Ploiesti Vest, inca scria ANULAT (lucru valabil si pentru 302 Ploiesti Sud -Targoviste).
:AA10:

Off-topic: 302 si 304 s-au inchis pe 14 ianuarie.

23 August 2014   

Statia Slanic a fost inaugurata la 10 decembrie 1883 odata cu tronsonul Slanic - Buda.

Incepem din capul Y al acestei statii

Probabil de aici se termina linia deoarece restul ce continua apartinea de Salrom:

Copacei ce au crescut:


Ajungem la pod, este intr-o conditie destul de ok:




Trecem de pod si deja statia se face vizibila:






Schimbatorul de cale notat cu numarul 2:



Ajungem la intersectia dintre strada si CF:




Schimbatorul de cale cu nr.4:




Cladirea statiei:





Sala de asteptare:





Peroanele aferente acesteia:


Continuam descrierea cu un alt schimbator de cale:



Linia I:


Linia 2:

Linia 3:


Are cineva idee la ce deservesc aceste cutii?


Butoi de ulei:


Privim din nou cladirea statiei in timp ce ne indepartam:


Privire catre capul X:


Continuam pana in capatul statiei pana cand dam de un sabot de deraiere.






Una din liniile abatute are un disc rosu, ce semnifica ca este inchisa:

In acest timp dam de o marca de siguranta si data de fabricatia de pe inima unui macaz:



O ultima privire:


Schimbatoarele 3 & 5.




Ajungem in final si la canton:




Declivitate de 13 la mie:


Semaforul mecanic de iesire:


Parasim statia:








In indepartare se poate observa semaforul mecanic de intrare, si la aprox 1km este situat smaforul mecanic prevestitor.




Concluzia:

1. Statia are o oarecare intretinere.
   
2. Cei de la TFC au pus peste peroanele vechi din prefabricate alte prefabricate pentru a fi inaltate.
   
3. Din fericire era aglomerata, semnificand utilizarea transportului feroviar de catre turisti
   

Undeva pe stinga dupa plecarea din Slanic dincolo de riu este o statie de marfa cu situata mai sus, su semnale mecanice, cabina de acar etc si care se racordeaza la linie undeva in curenta.Este acolo o cabina de acar cu etaj.

dan tm a scris:

Undeva pe stinga dupa plecarea din Slanic dincolo de riu este o statie de marfa cu situata mai sus, su semnale mecanice, cabina de acar etc si care se racordeaza la linie undeva in curenta.Este acolo o cabina de acar cu etaj.

Stiam de existenta statiei de marfa care se afla in incinta unitati Salrom dar nu am putut sa ajung deoarece erau mulți caini si pe langa asta, era destul de multa vegetatie. Cabina de acar era incuiata deoarece nu era locuita. Semaforul mecanic de intrare al respectivei statii inca se afla pe teren dar este mancat de rugina.

Linia este administrată de CFR S.A., TFG a renunţat de mult la gestionare. Prin urmare, toată întreţinerea o face CFR S.A.. Atât de "bine" a întreţinut TFG linia, de CFR S.A. a pus restricţie 30 km/h din ziua doi după ce a preluat-o.