IR 1632: Oradea - Cluj Napoca - Bucuresti Nord - Constanta

2010- R949 "BIHOR" gata de plecare in Tg Mures


935/6

Vlad a scris:

Nu cred că acele 110 minute sunt pentru acoperirea întârzierilor atâta timp cât trenul regio se vormează din vagoanele lui 1631 şi nu e garnitură separată. Sigur e pentru *urăţenie vagoane că, dacă am înţeles bine, revizia de la Mangalia a fost desfiinţată (sau poate mă înşel).

Pornind de la acest punct de vedere observ ca nimeni nu (se) intreaba de ce acest tren de lung parcurs in viziunea mea pseudo-sezonier necesita pregatire tehnica si salubrizare in Constanta in caz ca s-a desfiintat (oare ?) Revizia Mangalia si celelalte surate 1696/1695, 1944/1945, 1822/1821, 1985/1984 si 2801/2802 nu ?

Pe 1862/1961 nu-l luam in calcul ca asta presteaza o pereche de regio (8806/8805) si intra in Revizia Constanta.

Frumos clipul... Pacat ca vantul a cam stricat sunetele de macaze si joante...

Ar fi faina o filmare si din primul vagon, la atatea vagoane sunetul motoarelor de tractiune in sarcina e demential...  

si celelalte surate 1696/1695, 1944/1945, 1822/1821, 1985/1984 si 2801/2802 nu ? a scris:

Uite o intrebare foarte buna. Mie unul nu mi-a dat prin cap, de ce sa zic...
Cu atat mai mult pare bizara decizia CFR-ului de a segmenta trasa de Mangalia.

Si mai bizar a fost sa aflu ca n-au mai avut de unde sa aduca un GM sa traga si acest tren 1632 ca o continuare Constanta pl 11.52 Mangalia sos 13.14.

Au...asta a durut.

Acuma se simte lipsa Desiro-urilor trase la gard. Sa fi avut cativa soareci functionali, poate se mai puteau degreva cateva trenuri de compunerile alea bizare, GM+1/2 vagoane, si se facea rost si de locomotive.
Mdea, asta e, ce sa mai incoace-ncolo. astia-s oamenii, cu ei defilam.

Dar "petardele" noastre de 1376 si 853 nu erau bune?Si-asa stau degeaba.

Divina scena acum o saptamana in Constanta: IR-ul de Oradea mai avea vreo 15 minute pana sa plece. Ajunge un R Mangalia-Constanta cu trei etajate si... din el se dau jos o gramada de studenti si elevi grabiti cu rucsaci, trolere si genti. Se ingramadesc pe treptele pasajului ca sa ajunga la trenul de Oradea. Toata scena pentru ca CFR-ul a fost incapabil sa prelungeasca Oradea-Constanta pana la Mangalia.:roll: 

Deci garnitura trenului IR 1632 nu ajunge la Mangalia ca regio?? Rămâne în Constanţa?

Vlad a scris:

Deci garnitura trenului IR 1632 nu ajunge la Mangalia ca regio?? Rămâne în Constanţa?

pana in constanta.

Aha.
Înţelesesem că R 8803/8808 e făcut din garnitura lui 1632/1631.

Nu este.Oradea anul asta nu mai merge la Mangalia.

Ir 1236 trebuie pus in circulatie! Deci pot spune ca acest tren a devenit o groaza adevarata sunt in Ef Sud si inca nu o venit au zis ca e intarziat 30min in timp ce se formeaza in RE si are aproape doua ore se pare ca nici asta nu-i ajunge... Mare rabdare trebuie sa ai daca vii din Oradea (19.30) si Cluj-napoca (22.50), iar alta zi la 14.00 inca mai esti departe de Mangalia....

IR 1632 merge ca RE la Mangalia cu toate vagoanele inclusiv cusete si dormitoare sau numai vagoanale clasa?