Trenuri speciale , manifestari sportive, evenimente deosebite

Aici ar fi:
-trenul regal, din 1928, format din vagoane italiene "Breda";
-trenul prezidential, construit in 1978 la Arad si compus din 17 vagoane. Conform celor spuse de un fost impegat de miscare din statia Husi, care era "la post" cand Ceausescu a venit la Husi (de doua ori) cu acest tren, tractiunea era asigurata de doua locomotive clasa 64.
Vagoanele "trenului prezidential" apartin seriilor 89-80, 99-80 si 19-40- "...In aceeasi sectie a Intreprinderii de Vagoane Arad s-au realizat vagoanele lui Nicolae Ceausescu. Existau cerinte speciale. Calitatea era controlata nu numai de CTC-ul fabricii ci si de reprezentanti ai Securitatii. Echipamentele erau verificate, o parte dintre ele de import. Interiorul era integral de lemn masiv, mobilierul vagoanelor era executat tot la Arad, la CPL. Echipamentele de transmisie erau de import. Vagoanele pentru Ceausescu constituiau secrete de serviciu. Erau singurele din tara care au fost climatizate. Verificarea climatizarii se facea la Viena, iar testarea se executa in cele mai reci zone din tara. In exterior nu difereau de cele clasice. Se puteau identifica prin culoarea vopselei: albastru-indigo cu dungi argintii. Viteza lor de deplasare era de 160 km ora, in vreme ce cele normale suportau doar 140 la ora." In prezent, garnitura este garata la remiza speciala Mogosoaia.
-garnitura sanitara, formata din vagoane tip "Hecht", constituita in 1966;
-un vagon-penitenciar, asa cum apare pe o fotografie din 1991;
-trenul PSI- conform celor mentionate pe forumul 'Lokomotiv", era compus din 6 vagoane: doua vagoane-cisterna, de cate 45 tone fiecare (pe boghiuri "Diamont"), doua vagoane acoperite (dotate cu utilaje de stins incendii cu spuma si apa), un vagon acoperit (pe care sunt montate o instalaţie de stins incendii cu pulbere şi un grup electrogen) si un vagon social (pe boghiuri prusace). Trenuri PSI (dar nu in stare utilizabila) ar mai exista la: Ciceu, Dej, Craiova, Bucuresti-Triaj, Ploiesti, Brasov.

ldh80 a scris:

-trenul prezidential, construit in 1978 la Arad si compus din 17 vagoane.

Este indicat sa mentionezi sursa informatiilor, adica www.virtualarad.net si Lokomotiv.ro

ldh80 a scris:

...
-garnitura sanitara, formata din vagoane tip "Hecht", constituita in 1966;

Daca nu se fotografia garnitura din Bucuresti Basarab probabil nu se stia de trenul sanitar pe forumuri.

Formatii sanitare mobile au fost multe, cea pozata de toata lumea in Basarab nu este facuta in 1966 ( anul de pe placile de la scari este anul reconstructiei vagonului/vagoanelor) si are numai un singur vagon tip Hecht.
Garnitura a fost compusa din 11 vagoane, diferite tipuri: Astra, Hecht, Dimitrov, Unio Satu Mare, etc.

4 vagoane sanitare construite in anul 1980 la Astra Arad au fost taiate acum 3 saptamani la Bacau.

ldh80 a scris:

...
-un vagon-penitenciar, asa cum apare pe o fotografie din 1991;

Cu un vagon nu se face tren.
Vagoanele fost incadrate in 7 serii diferite, toate constructii speciale.

Au mai existat si exista vagone care au fost in trenuri speciale dar nu o sa le gasiti pe net.

Ca veni vorba de trenul lui Ceausescu,:
-are cineva poze, din cine stie ce intamplare cu el?
-daca boghiurile duceau 160, erau deci diferite de cele clasice de 140 pe care le aveau vagoanele normale? banuiesc ca asta inseamna " echipamente de transmisie de import" - boghiuri cu frana pe disc?
-19-40-le o fi fost modificat si el intr-un 19-57? dar se mai fabrica 19-40 in 1978, oare nu se trecuse deja la 19-57?

ATM, uite aici 3 poze cu cateva vagoane din trenul prezidential si lista cu toate vagoanele:

http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7849

Boghiurile erau cu frana pe disc.

Fiti in alerta dupa un tren charter compus din 3 vagoane, 10-91-005 (AVA Express) + WRmz (Bord-Restaurant) 88-96-007 + DWA 19-80-011. Acest tren a venit in seara zilei de 21.04.2013 combinat cu 1645 Bucuresti - Tirgu Mures pana la destinatie, insa vagoanele nu au mai ramas decat maxim 13-14 ore. De aici 2 ipoteze : a plecat cu o locomotiva proprie intr-o directie anume, SAU vagoanele au fost returnate inapoi la Bucuresti Grivita cu cea mai rapida combinatie de regio-uri (04:07 Tirgu Mures - M. Ciuc / M. Ciuc - Brasov / Brasov - Bucuresti)....DESI era mai logic cu 1646, returul, si blocate.

Orice informatie pe care o aveti este binevenita. Dar va rog eu, NU filosofati pe nici o tema in afara de cea actuala ca nu avem nevoie de asa ceva ZILNIC !

In seara asta la ora 19:05 a sosit in Gara Bucuresti Obor trenul special cu suporteri ai echipei Petrolul Ploiesti pentru meciul Steaua Bucuresti - Petrolul Ploiesti care se va disputa pe stadionul 23 august (Arena Nationala) care se gaseste in imediata vecinatate a garii. Trenul a plecat la ora 17:00 din Ploiesti Sud, compus din locomotiva 40-0734-0 si 8 vagoane etajate care apartin de Bucuresti Basarab. Iata poze facute incepand cu ora 18:15, dupa plecarea trenului regio 11021 la Fetesti:




image hosting free no registration


Peronul de la linia 2-3 dar mai ales cel de la linia 5 s-a umplut de jandarmi. Iar in spatele meu, politie cat cuprinde


photo uploading


Unii jandarmi erau calari, printre ei se aflau si jandarmerite!



free picture hosting



se vede o jandarmerita calare!

windows 7 print screen



O parte din jandarmii de la linia 5!



photo hosting sites


De remarcat faptul ca dupa plecarea trenului 11021, de la linia1, trenul 8016 care sosise in Obor in jurul orei 18:21, a fost bagat in fosta remiza Obor ramanand libere toate liniile




image hosting 15mb


Acum am trecut pe peronul de la linia 5, in spatele jandarmilor. Se vad si cei de la liniile 2-3



screen capture software



image hosting



image hosting flickr


Intre timp au aparut si suporteri ai echipei Petrolul Ploiesti sa-si intampine colegii, veniti cu alte mijloace de transport, iar unii sunt chiar bucuresteni. In poza se vad si jandarmi pozitionati pe cele doua peroane,



uploading pictures



Si dupa mai bine de o ora jumate de asteptare, momentul mult asteptat :
Trenul Ploiesti Sud-Bucuresti Obor soseste in Bucuresti Obor la ora 19:05, pe linia 3, linie care ruginise




free jpeg images

In cateva momente revin cu alte imagini...
Va urma!!!

Niciodata nu am vazut in Gara Obor un tren format din 8 etajate. Si cred ca niciodata in viata mea. Cel mai mult am vazut tren cu 6 sau cu 7 etajate. Totusi cam mica garnitura pentru cati suporteri au coborat, Asadar trenul s-a apropiat , galeria era foarte zgomotoasa, chiar daca trenul a oprit la linia 3, suporterii au fost obligati sa coboare pe partea cealalta la peronul de la linia 5 chiar daca aveau de traversat doua linii ferate.




print screen



photo hosting software


image sharing



online photo sharing


screenshot on pc



image upload no ads



upload pictures free



image hosting free no registration



screen capture windows


picture host


pc screenshot

La coborare din tren, galeria a fost inconjurata de jandarmi. Nici un suporter nu putea sa depaseasca cordonul de jandarmi, si nu avea voie sa iasa din coloana. Nu au iesit prin cladire. Au fost dirijati prin spate, pe la bariera pe str. Baicului . Iata si alte poze:



image upload software




image uploading site



screenshot pc



image free hosting



printscreen



screenshot software


online photo storage


picture upload



pc screen shot





image




screen shot apple




screenshot on pc



picture uploading


how to use print screen



how to capture screen




photos upload



image upload no resize


print screen windows 7



screenshot windows 8





image hosting websites


image hosting without registration


photo sharing websites

Inconjurati de politisti si jandarmi, coloana a fost dirijata pe Str. Baicului, Sos. Pantelimon, apoi pe B-dul Marelui Stadion. Galeria era foarte galagioasa, iar traficul a fost paralizat pe tot drumul pe care au mers suporterii ploiesteni.

Acesta este ultimul mesaj. In momentul cand il postez, se aud ambele galerii de pe stadion, intrucat locuiesc foarte aproape de stadion.


free screen capture




screen shot on pc




pc screenshot



windows 7 print screen




print screen windows


photo hosting software



how do i print screen


free uploader




free photo upload




free upload


how to screenshot on windows 7



image hosting 5mb



image upload no registration


Se vede in departare Arena Nationala



image hosting more than 5mb


windows 7 print screen



photo hosting





image upload no registration




free pic


print screen

Ocazie unica ! Tren de calatori pe racordul de marfa Chitila-Pajura-Baneasa (bineinteles, trenul suporterilor Petrolului Ploiesti). Poza facuta in halta depoul Bucuresti Triaj

Dragos a scris:

Ocazie unica ! Tren de calatori pe racordul de marfa Chitila-Pajura-Baneasa

pe vremea lui Ceausescu erau trenuri cu ocazia TIB, la Pavilionul Expozitiei, pentru elevi, am fost si eu cu un astfel de tren, exact pe acolo

Dragos , pe acel racord au mai trecut trenuri de calatori , in mersul trenurilor 1996-1997 erau 3 sezoniere care intrau in Baneasa de pe 300 si anume , Oradea-Eforie Sud ; Arad-Sibiu-Mangalia 1626 ; Krakow-Constanta 387 .

Stiu ca au mai trecut trenuri de calatori pe racordul de marfa, dar sunt asa de rare incat eu le-as zice unicate.

Un astfel de "unicat" este si internationalul surprins in 27 septembrie 2012 in Baneasa, unde a imbarcat calatori si a plecat tot pe racord spre Chitila-Brasov-Curtici:

asta e trenul de care va spuneam ca l-am vazut in Vest spre Brasov. O sa caut exact topicul unde am postat mesajul.

Trenul cu suporteri a plecat de la linia 5, liniile 6 si 7 sunt inchise pentru reparati la peron si copertine, la linia 3 au fost garate 3 trenuri, R 5059 PL.Sud-Buzau, R 5011 PL.Sud-Marasesti si PL.Sud-Slanic, liniile 1 si 4 ramanand pentru tranzit iar R 7109 PL.Sud-Urziceni a plecat de la linia 1F, pe vremuri i se spunea linia "K"


image hosting 12mb

Formarea trenului...


adult photo sharing


20mb image hosting


screen shot capture


photo hosting sites


how to do a screenshot on a pc


image uploader


take a screenshot


image upload without registration

Au fost si 4 reprezentanti CFR, un fel de inspectori care banuiesc ca au mers cu jandarmi prin tren sa verifice biletele de intrare pe stadion. Pentru un bilet s-a plait 30 lei in care au fost incluse intrarea la meci, transportul si coregrafia.


photo hosting software


screen capture freeware

La ora 17:03 s-a pus in miscare spre Bucuresti Obor, dupa plecarea trenului peste 150 de oameni ( oficialitati, MAI, presa, tv dar si curiosi ) au iesit de pe peron.


image hosting 20mb