128 : Jimbolia - Lovrin

Incepem cu iesirea din Jimbolia....drept inainte este linia 919 catre Timisoara, iar catre stanga e linia 928 catre Lovrin:



Terasament inainte de Grabat :





Urmeaza cateva poze din Grabat:



---vedere spre Jimbolia



---vedere spre Lenauheim



---chiar in fata cladirii garii se desprinde o linie secundara care duce intr-un siloz sau ceva magazii





La iesirea din Grabat o trecere catre Lenauheim:



--- catre Lenauheim



Gara din Lenauheim , este locuinta particulara:



---vedere spre Grabat



---vedere spre Bulgarus



Inainte de Bulgarus am facut 2 poze:





Cladirea garii din Bulgarus este si ea locuinta particulara ,dar un pic mai modernizata:



---vedere spre Lenauheim



---vedere spre Lovrin



Sper ca v-a placut!!!

Vă prezint câteva poze făcute pe această rută, după cum v-am bine obişnuit până acum:

Lovrin



Halta Bulgăruş


Halta Lenauheim


Halta Grabăt (sau Grăbaci)


Jimbolia
- vedere din exterior


- vedere din interior

Ce trist că unele linii secundare au ajuns în halul acesta, ma refer la cladirile din stații ,starea liniei. Parca sunt desprinse din Coreea de Nord

Vrei sa spui Georgia partea de nord.
Coreea de Nord are gari curate si intretinute cu portretul liderului comunist pe ele....

cristi CFR a scris:

Vrei sa spui Georgia partea de nord.
Coreea de Nord are gari curate si intretinute cu portretul liderului comunist pe ele....

Știam de chestia asta megalomană a lui Kim Jong Il, niste cehi făcuseră o excursie până acolo ,au postat-o pe www.skyscraperscity.com, foarte interesante pozele, să vezi o țară sărăcită la maxim, cu un popor obedient și trist.Mai rar așa ceva in sec XXI. sunt curios dacă s-au mai schimbat lucrurile pe la ei.Oricum rămâne o țară izolată în defavoarea Coreei de Sud, acesta din urmă se descurcă bine cu infrastructura-noroc cu liniile de ferryboat și aeroporturile alea imense ale sudcoreenilor că altfel nu știu ce soartă mai aveau și ăștia.

Nu amesteca aici Coreea de Nord cu Coreea de Sud, si feriboturile cu aeroporturile.Cam ce vrei sa spui?

Vezi aici o excursie adevarata in Coreea de Nord, in care cel putin pe o portiune turisti au calatorit singuri, adica fara ,,ghid"

http://vienna-pyongyang.blogspot.com/

dan tm a scris:

Nu amesteca aici Coreea de Nord cu Coreea de Sud, si feriboturile cu aeroporturile.Cam ce vrei sa spui?

Vezi aici o excursie adevarata in Coreea de Nord, in care cel putin pe o portiune turisti au calatorit singuri, adica fara ,,ghid"

http://vienna-pyongyang.blogspot.com/

Muchas gracias Dan :TTT:

MERSUL TRENURILOR 2012 - 2013

14370 Lovrin 04.04 - Jimbolia 05.04
14371 Jimbolia 05.09 - Lovrin 06.10
14372 Lovrin 06.25 - Jimbolia 07.28
14373 Jimbolia 07.56 - Lovrin 08.58
14374 Lovrin 13.05 - Jimbolia 14.08
14375 Jimbolia 14.28 - Lovrin 15.29
14376 Lovrin 16.02 - Jimbolia 17.03
14377 Jimbolia 17.20 - Lovrin 18.20
14378 Lovrin 18.38 - Jimbolia 19.41
14379 Jimbolia 19.50 - Lovrin 20.50

Poziţii kilometrice

0+000 Lovrin
2+150 Părăsirea liniei Lovrin - Satu Nou
8+198 Bulgăruş h. (gară desfiinţată)
12+966 Lenauheim h. (gară desfiinţată)
16+070 Trecere la nivel cu DJ 594B Grabaţ - Satu Nou
18+028 Grabaţ h. (gară desfiinţată)
27+240 Jimbolia

Aproape toata linia (mai exact între km 5 şi 24) se află pe teritoriul comunei Lenauheim.

Poze proaspete de pe această linie (septembrie 2014). Au o calitate slabă pentru că le-am făcut seara.

Lovrin.



Bulgăruș.







Lenauheim.







Grabat.







Gravat. Vedere spre Lovrin.





Jimbolia.



Sfârșit!

Viteza maximă este de 30km/h. Călătorii sunt puțini.

Pe Jimbolia - Lovrin la Grabat halta ar trebui mutata cu 400m spre Lovrin unde linia trece fix pe langa marginea satului.

Ar trebui să vorbim cu conducerea Regiotrans despre asta. Poate o vor muta.

Daca si 400 m e mult de mers pe jos, ce sa mai zica cei din Rusetu si Garbovi care au de mers 2,5 km pana la gara.

Traficul rutei în 1995-1996:
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1996&relace=RO-128